Το βιβλιο «Γερμανικα Μυστικα Οπλα και Β’ Παγκοσμιος Πολεμος» του Ρουντολφ Λουσαρ περιεχει λιγοτερες από δυο σελιδες κειμενου στο κεφαλαιο με τιτλο «Ιπταμενοι Δισκοι»,η επιδραση του όμως ηταν αρκετα σημαντικη.Εδώ βρισκεται το πληρες κειμενο: «Οι Ιπταμενοι Δισκοι γυρνουσαν γυρω από τον κοσμο από τα 1947,εμφανιζονταν εδώ και εκει και εξαφανιζονταν με ασυλληπτη ταχυτητα,με φλογες που εμφανιζονταν γυρω τους.Εντοπιστηκαν από τα ρανταρ καταδιωχθηκαν από πολεμικα αεροπλανα και παρολα αυτά κανεις δεν καταφερε να αποδειξει την υπαρξη ενός ιπταμενου δισκου η να καταρριψει έναν από αυτους.Το κοινο,ακομη και οι ειδικοι είναι προβληματισμενοι από ένα τετοιο μυστηριο η ένα τεχνικο θαυμα. Αργα η γρηγορα όμως η αληθεια ερχεται στο φως,που ακομη και κατά τη διαρκεια του πολεμου οι Γερμανοι επιστημονες και ερευνητες εκαναν τις πρωτες τους κινησεις προς την καταευθυνση αυτων των «ιπταμενων δισκων».Κατασκευασαν και δοκιμασαν αυτά τα θαυμαστα αντικειμενα.Ειδικοι και συνεργατες στην εργασια αυτή επιβεβαιωνουν πως τα πρωτα σχεδια που ονομαστηκαν ιπταμενοι δισκοι ξεκινησαν στα 1941.Τα σχεδια για τους ιπταμενους αυτους δισκους εγιναν από Γερμανους ειδικους,όπως ο Σριβερ,ο Χαμπερμπολ και ο Μιθε αλλα και ο ιταλος Μπελοντζο. Ο Χαμπερμπολ και ο Σριβερ επελεξαν ένα μεγαλης επιφανειας δαχτυλιδι που γυριζε γυρω από ένα κοκπιτ (καμπινα ελεγχου).Το δαχτυλιδι αυτό αποτελειτο από προσαρμοζομενους δισκους οι οποιοι εμπαιναν στη σωστη θεση για την απογειωση η την οριζοντια πτηση. Ο Μιθε ανεπτυξε ένα πιατο σε μορφη δισκου με διαμετρο 42 μετρα,στο οποιο τοποθετηθηκαν μηχανες τζετ. Ο Σριβερ και Χαμπερμπολ που εργαζονταν στην Πραγα δοκιμασαν τον πρωτο τους ιπταμενο δισκο στις 14 Φεβρουαριο του 1945.Μεσα σε τρια λεπτα ανεβηκε σε υψος 12.400 μετρων και αγγιξε ταχυτητα 2.000 χλμ./ωρα σε οριζοντια πτηση.Ηταν σχεδιασμενος να επιτυχει ταχυτητα τουλαχιστον 4.000 χλμ./ωρα. Πριν την κατασκευη τους επρεπε να ξεκινησουν εκτεταμενοι προκαταρκτικοι ελεγχοι και ερευνες.Εξαιτιας της μεγαλης ταχυτητας και της εξαιρετικης θερμοτητας επρεπε να ανακαλυφθουν υλικα που να είναι ανθεκτικα στην θερμοτητα.Οι εφευρεσεις αυτές που κοστιζουν εκατομμυρια ολοκληρωθηκαν σχεδον στο τελος του πολεμου.Τα πρωτοτυπα που υπηρχαν τοτε καταστραφηκαν,το εργοστασιο όμως στο Μπρεσλαου,οπου εργαζοταν ο Μιθε επεσε στα χερια των Ρωσων που πηραν ολο το υλικο και τους ειδικους στη Σιβηρια και τα προγραμματα με τον τιτλο «Ιπταμενοι δισκοι» συνεχισαν να τιθενται σε εφαρμογη,πολύ επιτυχημενα μαλιστα.Ο Σριβερ δραπετευσε από την Πραγα την καταλληλη στιγμη,ενώ ο Χαμπερμπολ συνεληφθη από τους Σοβιετικους και τα ιχνη του χαθηκαν για παντα.Ο πρωην σχεδιαστης Μιθε βρισκεται στις ΗΠΑ και κατασκευαζει ιπταμενους δισκους για τις ΗΠΑ και τον Καναδα στο εργοστασιο AV-ROE. Πριν από χρονια οι αεροπορικες δυναμεις των ΗΠΑ δεχθηκαν την διαταγη να μην ανοιγουν πυρ σε ιπταμενους δισκους.Αυτή είναι μια ενδειξη για την υπαρξη Αμερικανικων ιπταμενων δισκων που δεν πρεπει να τεθουν σε κινδυνο.Οι ιπταμενοι αυτοι δισκοι αναφερεται πως εχουν διαμετρο 16,42,45 και 75 μετρα,ενώ φθανουν σε ταχυτητες πανω από 7.000 χλμ/ωρα. Στα 1952 εντοπιστηκαν «ιπταμενοι δισκοι» πανω από την Κορεα και ο Τυπος αναφερει πως εντοπιστηκαν κατά τη διαρκεια ασκησεων του ΝΑΤΟ στην Αλσατια το Φθινοπωρο του 1954. Δεν είναι δυνατον πλεον να αμφισβητηθει η υπαρξη των ιπταμενων δισκων.Το γεγονος όμως είναι πως την υπαρξη τους αυτή την αρνουνται κυριως στην Αμερικη,επειδη ισως η αναπτυξη των Ηνωμενων Πολιτειων δεν προχωρησε αρκετα ώστε να ανταγωνιζεται την Σοβιετικη Ενωση. Φαινεται πως χωρις καμια αμφιβολια αυτοι οι ιπταμενοι δισκοι είναι πολύ ανωτεροι από τα συμβατικα αεροπλανα,συμπεριλαμβανομενων των συγχρονων μηχανων τουρμπο τζετ.Ξεπερνουν τις ικανοτητες πτησης,την δυνατοτητα φορτιου και χειρισμων και ετσι γινονται ασυναγωνιστοι». Ο παλαιοτερος ισχυρισμος που εγινε από καποιο ατομο για την κατασκευη ενός πολεμικου ιπταμενου δισκου εγινε από τον Τζιουζεπε Μπελουζο στις 27 Μαρτιου του 1950.Την εποχη εκεινη ενας αριθμος από αναφορες για ιπταμενους δισκους εμφανιστηκε στα Ιταλικα Μεσα Ενημερωσης και το Ευρωπαικο ενδιαφερον για το θεμα ηταν υψηλο. Την ιδια ημερομηνια η Ιταλικη εφημεριδα «II Mattino Dei’ Italia Centrale» εξεδωσε με αοριστιες και ασαφεις εικονογραφησεις τον ισχυρισμο του Μπελουζου πως ένα κυκλικο αεροπλανο αναπτυχθηκε από τα 1942 πρωτα στην Ιταλια και μετα στη Γερμανια.Η ιταλικη ιδεα υποτιθεται πως αναπτυχθηκε από τους Γερμανους στη Β.Α. Νορβηγια.Το ιδιο θεμα εμφανιστηκε επισης και στις εφημεριδες «II Corriere Della Sera», «LaNatione», «La Gazeta del Popolo» και στην «II Corriere d’Informatione» στις 29-30 Μαρτιου του 1950 μ’ένα σχολιο του Στρατηγου Ραντζα των Ιταλικων αεροπορικων δυναμεων,που απερριπτε τους ισχυρισμους του Μπελουζο. Φαινεται πως ο Μπελουζο δεν ισχυριστηκε πως ο δισκος πεταξε κατά τη διαρκεια του πολεμου,αλλα πως ειχε αναπτυχθει επιτυχημενα από τα 1950 για να μπορει να μεταφερει ατομικη βομβα. Αυτή η εξελιξη δημιουργησε έναν ιπταμενο δισκο διαμετρου 10 μετρων με πολύ ελαφρα υλικα.Γνωριζουμε το παρελθον του Μπελουζο και τις ικανοτητες του.Ο Βεργκα γραφει πως εζησε από τις 25 Νοεμβριου του 1876 εως τις 21 Μαιου του 1952,πως ηταν ειδικος στις τουρμπινες και πως εξεδωσε σχεδον πενηντα τεχνικα βιβλια.Εξελεγη στο προπολεμικο κοινοβουλιο και από το 1925 ως το 1928 υπηρετησε ως Υπουργος Εθνικης Οικονομιας.Υπαρχει ένα βιβλιο του με τεχνικα σχεδια που μεταφραστηκε στα Αγγλικα στα 1926.Είναι πολύ λογικο να ανεπτυξε μια σειρα από τεχνολογικα σχεδια,δεν φαινεται όμως να ισχυριστηκε ποτε πως κατασκευασε ιπταμενους δισκους,ουτε πως κατονομασε εκεινους που εργαζονταν για τους Γερμανους στη Νορβηγια. Αξιζει να σημειωσουμε πως αρκετες μεταγενεστερες πηγες αλλαξαν το ονομα του ατομου αυτου που σιγουρα ειχε καποιο τεχνικο υποβαθρο από Μπελουζο σε Μπελοντζο. Τα νεα ταξιδευουν γρηγορα.Ο Βεργκα πιστευει πως η ιστορια του Μπελουζο εμφανιστηκε στη Γερμανια,οπου σιγουρα προκαλεσε μεγαλο ενδιαφερον.Μετα από την εμφανιση των ισχυρισμων του Μπελουζο καποιος Ρουντολφ Σριβερ εκανε παρομοιους ισχυρισμους σ’ένα αρθρο για ιπταμενους δισκους στην εφημεριδα «Der Spiegel» στις 30 Μαρτιου του 1950. Ισχυριστηκε επισης πως τα ανεπτυγμενα σχεδια ξεκινησαν στα 1942 οπου πιστεψε αργοτερα πως επεσαν στα χερια των Αμερικανων η των Γερμανων.Το αρθρο περιειχε ένα υπεροχο σχεδιαγραμμα το οποιο εμοιαζε σαν αυτό που σχεδιασε αργοτερα ο Οττο Λιλιενθαλ,του ελειπαν όμως οι τεχνικες πληροφοριες.Αυτό επαναληφθηκε από τα αλλα Μεσα Ενημερωσης.Λεγεται πως σχεδια ιπταμενων δισκων βρεθηκαν στην κατοχη του Σριβερ αφου πεθανε στα τελη του 1950.Φαινεται πως ο Σριβερ τον Μαρτιο του 1950 εργαζοταν για τις Αμερικανικες δυναμεις στη Γερμανια,μοιραζοντας αντιγραφα της εφημεριδας «Stars and Stripes» στις Αμερικανικες βασεις.Ο Βλαντιμιρ Τερζινσκι ισχυριζεται πως όλα αυτά δεν ηταν παρα μια καλυψη για την παρανομη διακινηση πολυτιμων διαφορων ειδων των Ναζι που περασαν στην παρανομια.Ο Χαρμπινσον λεει πως ο «ιπταμενος δισκος» του ηταν ετοιμος για δοκιμη στις αρχες του 1944 με την επελαση όμως των Αμερικανικων στρατευματων στη Γερμανια οι δοκιμες ακυρωθηκαν και ο ιπταμενος δισκος καταστραφηκε. Υπαρχει μια συνεντευξη που δοθηκε από τον Δρ.Ριτσαρντ Μιθε,τον Γερμανο αεροναυπηγο και πρωην συνταγματαρχη στη Γαλλικη εφημεριδα «France Soir» στις 7 Ιουνιου του 1952.Στην ιδια εφημεριδα εμφανιστηκε και η φωτογραφια του Δρ.Μιθε.Στην συνεντευξη του αυτή δινει συγκεκριμενες λεπτομερειες για το στρατιωτικο του παρελθον και ισχυριζεται πως κατασκευασε έναν ιπταμενο δισκο,τον V7,ΣΤΑ 1944,τις μηχανες του οποιου βρηκαν οι Ρωσοι στο Μπρεσλαου. Από τον Απριλιο του 1943 διοικουσε μια ομαδα τεχνικων της 10ης Γερμανικης Στρατιας στο Εσσεν στο Στετιν και το Ντορτμουντ,οπου γινονταν ερευνες πανω σε μυστικα Γερμανικα οπλα. Δεν κατονομαζει κανεναν από τους εξι αλλους μηχανικους με τους οποιους λεει ότι συνεργαστηκε,λεει όμως πως τρεις από αυτους είναι νεκροι και οι αλλοι τρεις απηχθησαν από τους Ρωσους. Αποψη του είναι πως οι ιπταμενοι δισκοι που βλεπουμε εχουν κατασκευαστει από τους Ρωσους με τις γνωσεις των τριων απαχθεντων συναδελφων του.Το πιο σημαντικο σημειο στη συνεντευξη αυτή είναι πως ο Μιθε δεν εχει καμια σχεση με τις ΗΠΑ,το Σχεδιο Συνδετηρας η οτιδηποτε άλλο παρομοιο.Το αρθρο λεει πως πριν την Γερμανικη παραδοση εγκατελειψε το Μετωπο για να συστρατευτει με την Αραβικη Λεγεωνα που ειχε βασεις στην Αντις Αμπεμπα και στο Καιρο,οπου ενας αριθμος Αμερικανων αξιωματουχων ειχε αναδιοργανωθει εκει.Λεει επισης πως εργαστηκε μαζι με αλλους για να ανακατασκευασει τη μηχανη.Την εποχη της συνεντευξης τον απελασαν από την Αιγυπτο για να οδηγηθει τελικα στο Τελ Αβιβ.Αποτελεσμα ηταν η διακοπη των διπλωματικων σχεσεων αναμεσα στη Γερμανια και την Αιγυπτο. Όπως παντα,δεν γνωριζουμε πως πετουσε η πως λειτουργουσε ο ιπταμενος δισκος τον Σεπτεμβριο του 1952,όμως το Ιταλικο περιοδικο «Tempo» εξεδωσε καποιες θολες φωτογραφιες που υποτιθεται πως εληφθησαν στη Βαλτικη στις 17 Απριλιου του 1944,όταν δοκιμαζοταν ο ιπταμενος δισκος του Μιθε.Το αρθρο επεμενε στον ισχυρισμο πως οι Ρωσοι ειχαν παρει στα χερια τους τα μυστικα αυτων των θαυματουργων ιπταμενων δισκων. Ο Χαρμπινσον ισχυριζεται πως ο Τζωρτζ Κλαιν,πρωην μηχανικος που εργαζοταν με τον Αλμπερτ Σπεερ στο Υπουργειο Εξοπλισμων και Πυρομαχικων ηταν αυτοπτης μαρτυρας και αποκαλυψε στον Τυπο αυτά που στην πραγματικοτητα ειχε δει,δηλαδη τη δοκιμαστικη πτηση του δισκου του Σριβερ η καποιου παρομοιου,κοντα στη Πραγα,στις 14 Φεβρουαριου του 1945. Ο Ρεντφερντ και ο Ντοουνες παρουσιαζουν μια αναφορα της CIA στις 27 Μαρτιου του 1954 που λεει : «Μια Γερμανικη εφημεριδα (δεν την κατονομαζει) προσφατα εξεδωσε μια συνεντευξη με τον Τζωρτζ Κλαιν,διασημο Γερμανο μηχανικο και ειδικο αεροσκαφων,που περιεγραψε την πειραματικη κατασκευη ιπταμενων δισκων που πραγματοποιηθηκε στο διαστημα 1941-1945. Ο Κλαιν ανεφερε πως ηταν παρων όταν στα 1945 πιλοταρησε για πρωτη φορα έναν ιπταμενο δισκο ο οποιος απογειωθηκε και αγγιξε την ταχυτητα των 1300 μιλιων/ωρα μεσα σε τρια λεπτα. Τα πειραματα κατεληξαν σε τρια σχεδια : Αυτό που σχεδιασε ο Μιθε ηταν ένα αεροσκαφος που ειχε τη μορφη δισκου,με διαμετρο 132 ποδια,που δεν περιστρεφοταν.Από ένα άλλο σχεδιασαν οι Χαμπερμπολ και Σριβερ.Αυτά αποτελουντο από μεγαλους κυκλους που περιστρεφονταν,στο κεντρο των οποιων υπηρχε μια κυκλικη καμπινα για το πληρωμα.Όταν οι Σοβιετικοι κατελαβαν την Πραγα οι Γερμανοι κατεστρεψαν κάθε ιχνος του σχεδιου «ιπταμενοι δισκοι» και τιποτε δεν ακουστηκε για τον Χαμπερμπολ και τους βοηθους του. Η Γερμανικη εφημεριδα πρεπει να ηταν η ‘Welt Am Sonntag’ της 25ης Απριλιου του 1953.Σ’αυτην υπαρχει μια φωτογραφια του Τζωρτζ Κλαιν που δειχνει το ιδιο αοριστο διαγραμμα που αναπαραγει ο Λουσαρ. ΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΑΝΤΑΡΚΤΙΚΗ Κατά τη διαρκεια του Β’Παγκοσμιου Πολεμου οι Γερμανοι εστελναν πλοια και αεροπλανα στη Νεα Σβαμπενλαντ στην Ανταρκτικη,με εξοπλισμο για μαζικα υπογεια συγκροτηματα,παρομοια με αυτά που ειχαν κατασκευασει στην Θουρηγκια και στα ορη Χαρτζ της Γερμανιας.Λεγεται πως κατά το τελος του πολεμου,καποιοι από τους επιστημονες και τους μηχανικους που εργαστηκαν στον σχεδιασμο των ιπταμενων δισκων,δραπετευσαν από τη Γερμανια με τη βοηθεια υποβρυχιων και κατεληξαν σε υπογειες βασεις στην Ανταρκτικη,οπου και συνεχιζαν να κατασκευαζουν ακομη πιο προηγμενους ιπταμενους δισκους και πως οι Αμερικανοι και οι Σοβιετικοι,όταν εμαθαν γι’αυτό,χρησιμοποιησαν τους Γερμανους επιστημονες που ειχαν συλλαβει,αλλα και τα τεχνικα εγγραφα που ειχαν στα χερια τους για να κατασκευασουν τους δικους τους ιπταμενους δισκους. Ένα από τα πρωτοπορα μελη της αναπτυξης ιπταμενων δισκων στη Γερμανια,απηχθη από τους Σοβιετικους ενώ ένα άλλο απηχθη μαζι με τον Βερνερ Φον Μπραουν και οδηγηθηκε στις ΗΠΑ. FOO – FIGHTERS «Ένα κεντρο που διοικουσε ο Σπεερ και το Τεχνικο Γενικο Επιτελειο των Ες – Ες ειχε υιοθετησει την ιδεα να χρησιμοποιησει ραδιοφωνικες παρεμβολες στις πολύ πιο εξελιγμενες ευαισθητες και αρα τρωτες ηλεκτρονικες μηχανες των Αμερικανικων νυχτερινων καταδιωκτικων…Ετσι γεννηθηκε η γνησια ιπταμενη μηχανη.Ηταν σφαιρικη και εμοιαζε με το κελυφος μιας χελωνας.Κινειτο με μια ειδικη μηχανη τουρμπο τζετ που οι αρχες της λειτουργιας της μας θυμιζουν μια μηχανη του Ηρωνα.Η μηχανη αυτή δημιουργησε φωτεινες φλογες.Ετσι ονομαστηκε Fauerball(σφαιρες φωτιας). Δεν ηταν οπλισμενη και δεν ειχε πιλοτο.Ελεγχοταν με ραδιοσηματα κατά τη στιγμη της απογειωσης και τοτε αυτοματα ακολουθουσε το εχθρικο αεροπλανο από τις φλογες της εξατμισης και πλησιαζε αρκετα κοντα.Το σχεδιο «Fauerball» δημιουργηθηκε για πρωτη φορα στις αεροναυπηγικες εγκαταστασεις στη Βιεννη.Ένα ατομο που ειδε τις πρωτες δοκιμες της εφευρεσης αυτης ειπε πως κατά τη διαρκεια της μερας εμοιαζε σαν ενας λαμπρος δισκος που στρεφεται γυρω από τον αξονα του και κατά τη διαρκεια της νυχτας εμοιαζε σαν μια φλεγομενη σφαιρα. Ο Χερμαν Γκερινγκ που ελεγξε την πορεια του εργου αρκετες φορες ηλπιζε,όπως συνεβη στην πραγματικοτητα πως η μηχανικη αυτή αρχη θα μπορουσε να χρησιμοποιηθει αργοτερα σαν ένα επιθετικο οπλο,ικανο να φερει επανασταση στις αερομαχιες. Όταν οι Ρωσοι αρχισαν να πιεζουν την Αυστρια η κατασκευη των πρωτων σφαιρων φωτιας πραγματοποιειτο σ’ένα αριθμο υπογειων εγκαταστασεων των εργοστασιων Ζεππελιν. Τα Foo-Fighters περιειχαν μια πολύ ισχυρη εκρηκτικη γομωση που μπορουσε να τα καταστρεψει σε περιπτωση βλαβης του συστηματος αυτοματης πλοηγησης,όταν ηταν αδυνατος πλεον ο ελεγχος τους.Εκατονταδες μελη πληρωματων αεροσκαφων ανεφεραν πως ειδαν και κατεγραψαν αυτό που σημερα ονομαζουμε Foo-Fighters κατά το Β’ Παγκοσμιο Πολεμο. Το πιο εξεχον μελος της κοινωνιας Βριλ (Vril),ηταν ο Καρλ Χαουζχοφερ (Karl Haushofer),ενας εμπιστος των Χιτλερικων,Εςς (Hess) και Ροζενμπουργκ (Rosenburg).Ο Αλφρεντ Ροζενμπουργκ (Alfred Rosenburg) και ο Αδολφος Χιτλερ ο ιδιος,ανηκαν στην οργανωση Θουλη.Το ιδιο και ο Ρουντολφ Ες (Rudolf Hess)! Αυτά ηταν τα ατομα,που ηταν υπευθυνα για το μυστικο προγραμμα ‘ιπταμενων δισκων’ των Ναζι.Ενας από τους επιστημονες που ειχε σχεση με τα πρωτα ναζιστικα προγραμματα ‘ιπταμενων δισκων’,ηταν φυσικα ο Βικτορ Σαουμπεργκερ (Victor Sshauberger),που παρουσιαστηκε στην Αμερικη μετα από τον πολεμο,και φημολογηθηκε ότι εργαζοταν σε ένα ακρως απορρητο προγραμμα ‘ιπταμενων δισκων’ στο Τεξας,για την κυβερνηση των Ηνωμενων Πολιτειων,μεχρι το θανατο του το 1958.Λεγεται,ότι μερικα από τα πρωτοτυπα που αναπτυχθηκαν,είναι εξελιγμενα μοντελα (σχετικα με την προωθηση) των μοντελων του Σαουμπεργκερ.Η Σαλισμπατ (Salisbat) από τον Καναδα αναφερει καποιες πληροφοριες για τον Σαουμπεργκερ,ο οποιος μπορει να εχει θεωρηθει ο ‘Αινσταιν’ της αεροναυτικης της εποχης του,αν και δεν εγινε τοσο γνωστος,οσο ο διασημος ασπρομαλλης Εβραιος επιστημονας. Ο Σαουμπεργκερ ανεπτυξε,συμφωνα με τις υπαρχουσες πληροφοριες,διαφορα πρωτοτυπα σκαφων με μορφη δισκου για τους Ναζι,που λειτουργουσαν με βαση τις ακολουθες αρχες : Μοντελο 1 : το συμβατικοτερο σχεδιο,με βαση τη σημερινη λογικη.Χρησιμοποιουσε μια τυποποιημενη γερμανικη μηχανη πυραυλου και για την κατευθυνση ένα συμβατικο πηδαλιο. Μοντελο 2 : μια παραιτερω βελτιωση του μοντελου 1,με μια ριζικη μεταβολη: Ένα ειδικα σχεδιασμενο ‘περιστροφικο φτερο’ σταθεροποιουσε και κατευθυνε το σκαφος.Αυτό το πρωτυπο ηταν πιο ευχρηστο και πιο γρηγορο. Μοντελο 3 : εξαιρετικα γρηγορο,χρησιμοποιωντας ένα αεριωθουμενο συστημα προωθησης.Ικανο να αναπτυξει ταχυτητες πανω από 6.000 χλμ./ωρα.Το μιγμα καυσιμων παρηγαγε ιχνη καπνου,δυνατη μυρωδια,και μερικες φορες φλογες και σπινθηρες.Το συστημα προωθησης του δισκου παρηγαγε οξεις ηχους.Το σκαφος ηταν ικανο να αναπτυσσει τεραστια επιταχυνση η να αιωρειται ακινητο.Μπορουσε να σταματησει η να ξεκινησει πολύ αποτομα και παρηγαγε δυνατους υπερηχητικους ηχους καθως εσπαγε το φραγμα του ηχου. Ηταν εξοπλισμενο με πτυσσομενο συστημα προσγειωσης.Οι απογονοι του Μοντελου 3,ακομα στο σταδιο προγραμματισμου κατά τη διαρκεια των μεσων της δεκαετιας του 1940,χρησιμοποιουσαν το γηινο μαγνητικο πεδιο στα συστηματα προωθησης τους.Αυτοι οι ιπταμενοι δισκοι των Ναζι,ηταν τελειως αθορυβοι.Δεν παρηγαγαν καθολου φλογες η καπνους,και η εξωτερικη επιφανεια τους,αποτελουμενη από ένα μυστικο κραμα που ονομαζονταν Ιμπερβιουμ (impervium),ειχε την δυνατοτητα να αλλαζει χρωματα καθως το σκαφος επιταχυνε στον ουρανο με ταχυτητες πανω από 10.000 χλμ./ωρα.Με εξαιρετικες δυνατοτητες μανουβραρισματος,αυτοι οι ιπταμενοι δισκοι των Ναζι,που ονομαστηκαν Φαιτερς (Fighters) από τα πληρωματα των Συμμαχικων βομβαρδιστικων,μπορουσαν να αλλαξουν υψος και πορεια εντελως αιφνιδιαστικα. Από τον Μαρτιο του 2000 τα σκαφη Βριλ και Χαννεμπου εγιναν γνωστα στο ευρυ κοινο.Αναμεσα τους και τα σκαφη που βασιστηκαν στην ηλεκτροβαρυτητα η σε καποια αγνωστη για μας φυσικη: 1.Το σκαφος της Εταιρειας Βριλ.Λεγεται πως είναι μια μηχανη του χρονου που χρειαστηκε δυο χρονια πειραματων.Αποσυναρμολογηθηκε στα 1924 και σταλθηκε στο ‘Αουσμπουργκ’.Το σχεδιο του λεγεται πως βασιστηκε σε πληροφοριες που πηραν από τον αστερα Αλμπεμπαραν (Α του Ταυρου). 2.RFZ-1.Ηταν ένα κυκλικο αεροσκαφος.Ο δισκος αυτος κατασκευαστηκε στα μεσα του 1934 από την εταιρεια Βριλ. 3.RFZ-2.Ολοκληρωθηκε στα τελη του 1934 από την εταιρεια Βριλ και ειχε μηκος 16 ποδια και ηταν το πρωτο που κινουνταν με την ωθηση του μαγνητικου πεδιου.Λειτουργουσε στα 1940,όπως φαινεται από μια φωτογραφια που εληφθη στο Νοτιο Ατλαντικο. 4.RFZ-4.Επροκειτο για ένα δοκιμαστικο σκαφος που κινειτο με προπελα,για να μελετα,ένα σκαφος με μορφη δισκου.Σχετιζοταν με τη μοναδα Ε4 Schutzstaffel (SS). 5.RFZ-5.Γνωστο και ως Χαννεμπου Ι.Πεταξε τον Αυγουστο του 1939.Ειχε διαμετρο 83 ποδια και υπαρχουν φωτογραφιες του που λεγεται πως το αποθανατισαν πανω από τη Πραγα.Μ’ένα πληρωμα 8 ατομων λεγεται πως εφθασε σε υψος 12.000 ποδων,στην ανω ατμοσφαιρα..Αναπτυξε ταχυτητα 4800-17000 χλμ./ωρα και ειχε ικανοτητα πτησης 5,5 χλμ. στον αερα. 6.RFZ-6 (Χαννεμπου ΙΙ).Το εργο ξεκινησε πριν το τελος του 1942.Ειχε διαφορα σχηματα από 85 ποδια ως 100 ποδια σε διαμετρο και από 30 ως 36 ποδια σε υψος.Εγινε γνωστο από διασημες φωτογραφιες των Ανταμσκι και Νταρμπισαιρ.Αναπτυξε ταχυτητα από 6.000-21.000 χλμ./ωρα,με πληρωμα 9 ανθρωπων.Ειχε ικανοτητα 55 χλμ.στον αερα. 7.Χαννεμπου ΙΙΙ.Ενας δισκος σχεδιασμενος για το μακρινο διαστημα.Διαφορες φωτογραφιες δειχνουν ποικιλιες στον σχεδιασμο.Πανω από 400 ποδια διαμετρο.Εχει επισης αναφερθει και ένα Χαννεμπου IV.Ειχε πληρωμα 32 ανθρωπων και με ταχυτητες από 7.000 εως 40.000 χλμ./ωρα,ειχε ικανοτητες πτησης 8 εβδομαδες στον αερα. 8.Το σχεδιο «Ανδρομεδα».Ένα μεγαλο αεροσκαφος που σχεδιαστηκε από το SS E4 για διαγαλαξιακα ταξιδια,ικανοτητας πανω από 100 τονους και με μακρος 300 ποδια.Ειχε το σχημα «πουρου». Αλλα σκαφη : Οι τυποι αυτοι μπορει να συνδιαζονται με γνωστη η αγνωστη φυσικη.Τα σκαφη Βριλ ειχαν διαμετρο 20 ως 40 ποδια. 1.RFZ-7T.Οι εργασιες για την κατασκευη του ξεκινησαν στα 1942,σ’ένα δισκο φτιαγμενο από τον Μιθε μετα από τον Μπελοντζο,τον Σριβερ και τον Χαμπερμπολ.Ένα «ικανο,λειτουργικο,ελαφρυ σκαφος» 2.Βριλ Ι.Ένα σκαφος μονοθεσιο 36 ποδιων που δοκιμαστηκε πριν το τελος του 1942.Πεταξε με ταχυτητα 7.000 μετρων/ωρα από την περιοχη του Βραδεμβουργου και μπορουσε στιγμιαια να αλλαξει κατευθυνση. 3.Βριλ ΙΙ.Ενας κινητηρας αερος-υδατος στο κεντρο του σκαφους μπορουσε να λειτουργησει με την ταχυτητα ενός κυκλωνα και ετσι συμφωνα με την Αρχη του Σαουμπεργκερ εξουδετερωνε τη βαρυτητα,όπως και το σκαφος Βριλ Ι.Αναφερθηκε επισης πως υπηρξαν Βριλ VII και Βριλ IX. 4.V 7.Πιθανον να συμπεριλαμβανεται στα οπλα αντιποινων.Λειτουργουσε με 12 μηχανες τζεt BMW.Εφθανε στα 78.000 ποδια,αργοτερα στα 80.000 ποδια στις πρωτες δοκιμες που εγιναν πανω από την Βαλτικη θαλασσα. ΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ Από διαφορους ερευνητες μαθαινουμε,ότι τα πρωτα μελη των ναζιστικων κοινωνιων ΘΟΥΛΗ (Thule) και ΒΡΙΛ (Vril) χρησιμοποιουσαν μεθοδους φυσικης,σε μια προσπαθεια να επιτυχουν τηλεπαθητικη επαφη με ‘εξωγηινους’.Προφανως ηρθαν σε επαφη με κατι-ειτε εκεινο το ‘κατι’ ηταν οι εξωγηινοι ή δαιμονες ή και τα δυο.Οποιοσδηποτε η οτιδηποτε προεκυψε μεσω αυτων των καναλιων επικοινωνιας,στην πραγματικοτητα επηρεασε πολύ τη ναζιστικη φιλοσοφια,συμπεριλαμβανομενης της αποψης περι της φυλετικης γενοκτονιας. Ο Χιτλερ ηταν πολύ εντυπωσιασμενος με το μυθιστορημα ‘Η επερχομενη φυλη’,που γραφτηκε από τον Μπουλβερ Λυττον,τον συγγραφεα του βιβλιου ‘Οι τελευταιες ημερες της Πομπηιας’. Αυτό το μυθιστορημα περιεγραφε μια ιστορια ενός ανθρακωρυχου που ειχε ανακαλυψει ένα βασιλειο κατω από την επιφανεια της γης.Εκει ζουσε μια φυλη ανθρωπων που ειχαν εγκαταλειψει την επιφανεια της γης,κατά τη διαρκεια ενός αρχαιου κατακλυσμου.Αυτοι οι ανθρωποι ειχαν μαθει να εκμεταλλευονται μια ηλεκτρομαγνητικη δυναμη αποκαλουμενη ΒΡΙΛ (Vril),και προγραμματιζαν μια ημερα να επιστρεψουν από τον υπογειο κοσμο τους,και να ανακαταλαβουν τον εξωτερικο κοσμο. Ο Χιτλερ ενθαρρυνε την ελιτ των μυστικων και εμπιστων Ναζι του,να πειραματιστει με τη δυναμη ΒΡΙΛ και να ιδρυσει την ‘Κοινωνια ΒΡΙΛ’.Οι Γερμανοι ακριβως πριν από τον Β’Π.Π.,περιδιαβαιναν σε ολο το Νέο Μεξικο εξερευνωντας τα ορυχεια,αγοραζοντας εδαφη επανω και κατω από αυτά,κλπ.Αυτό είναι ενδιαφερον σε σχεση με τις υποτιθεμενες υπογειες βασεις κοντα στην Ντουλτσε (Dulce) και σε άλλες κοινοτητες της περιοχης.Αποστολες στα Ιμαλαια αναφερουν συνεργασια των Ναζι με Θιβετιανους μαγους και για υπογεια βασιλεια που κατοικουνταν στο παρελθον από ερπετομορφα ανθρωποειδη.Αναφορες για το υπογειο βασιλειο -‘Παταλα’ η ‘Νεγαλοκα’ από τους Ινδουιστες αποκρυφιστες,αλλα και για ένα θρυλικο υποκοσμο που αποτελειτο από 7 επιπεδα,με τη σατανικη πρωτευουσα Μπογκα-Βιτα,ηταν το σπιτι μιας φυλης ερπετομορφων πλασματων-που αποκαλουνταν Ναγιας-που ειχαν δραπετευσει υπογεια μετα από έναν προιστορικο πολεμο για την κυριαρχια της επιφανειας του πλανητη,με την ανθρωπινη φυλη-εκαναν τους Ναζι αλλα και τους μυστικους Ασιατες συμμαχους τους να πιστεψουν σε ένα τετοιο κοσμο.Επισης εξερευνητικες αποστολες των Ναζι εγιναν στο Βορειο και στο Νοτιο Πολο,πριν να αρχισει ο πολεμος. Ο Χιτλερ γοητευτικε από το εργο του Λυττον ‘Η επερχομενη φυλη’,και διαδραματισε ένα μεγαλο ρολο στη διαμορφωση των θεωριων του περι «εξοχων φυλων».Ασχετα με το αν αυτό ηταν αληθινο η όχι,το γεγονος είναι,ότι αυτές οι πεποιθησεις διαδραματισαν έναν ισχυροτατο ρολο στα κινητρα των πολιτικων που ακολουθησαν οι Ναζι. Στους εβραικους μυθους το φιδι περιγραφεται μερικες φορες ως μεταλλαγμενο ερπετομορφο πλασμα με ανθρωπινη μορφη,και αυτή η περιγραφη σταδιακα χρησιμοποιηθηκε στον συμβολισμο της διαφθορας η του Σατανα με ανθρωπινη μορφη και συμπεριφορα.Ως αποτελεσμα της υπερβολικης ζηλιας τους για το γεγονος,ότι ο Δημιουργος ειχε ευνοησει την ανθρωπινη κυριαρχια πανω στη παγκοσμια δημιουργια και πανω στη φυλη τους,συμφωνησαν με τους διαβολους η εκπτωτους αγγελους,να τους δηλωσουν υποταγη και να τους δινονταν σε ανταλλαγμα υπερφυσικη δυναμη η εξουσια πανω στην υπολοιπη δημιουργια,καθως επισης και πανω στην ανθρωπινη φυλη,την οποια περιφρονουσαν. Ο Ουλιαμ (William P.L.),πιλοτος της αμερικανικης αεροποριας μιλα για ένα παραξενο σεναριο που ειχε ακουσει κατά την διαρκεια μιας συζητησης με ανθρωπους της CIA και της Υπηρεσιας Πληροφοριων με τους οποιους ειχε επαφες και –που ανεξαρτητα αν ηταν αληθινο η όχι- η αναφορα των ισχυρισμων εθετε σε κινδυνο την φημη και την αξιοπιστια του. Το 1933 περιπου,οι Βαυαροι-Ναζι ανακαλυψαν τα υπολειμματα ενός ιπταμενου δισκου που ειχε καταρριφθει,και στη συνεχεια ηρθαν σε επαφη με μια φυλη εξωγηινων-που αποτελουνταν από δυο τυπους της φυλης των ερπετων και ο ενας ηταν κοντος με γκρι χρωμα και ο άλλος ψηλος με φολιδωτο πρασινο δερμα.Με καποιο τροπο η ναζιστικη συμμαχια με τους εξωγηινους ειχε διαρρευσει στην CIA,και εγινε μια διαπραγματευση για ένα εμποριο τεχνολογιας μεταξυ της CIA και των ‘εξωγηινων’.Αυτή η διαπραγματευση εγινε μετα το τελος του Β’ Π.Π..Η CIA θα ελαμβανε την προηγμενη τεχνολογια ενώ συγχρονως συμφωνησαν να αγνοησουν τις απαγωγες των ανθρωπων και τον ακρωτηριασμο των βοειδων για ‘επιστημονικους’ λογους. Ολοκληρη η επιχειρηση επιτηρηθηκε από μια ομαδα αποκαλουμενη MJ-12,η οποια εκτελεσε τους ‘στοχους’ μεσω των NSA,CIA,NRO και αλλων μυστικων υπηρεσιων.Οι ανταλλαγες θα πραγματοποιουνταν σε δυο υπογειες βασεις που θα κατασκευαζονταν με την ‘εξωγηινη’ βοηθεια,μια κοντα στη Ντουλτσε (Dulce),στο Νέο Μεξικο και μια άλλη κατω από τη λιμνη Γκρουμ (Groom Lake) (Περιοχη 51).Όλα πηγαν συμφωνα με το σχεδιο,εως οτου μαθευτηκε,ότι οι ‘εξωγηινοι’ δεν σκοπευαν ποτε να τηρησουν το μερος τους από τη συμφωνια.Η τεχνολογια τους θα μπορουσε να χρησιμοποιηθει μονο στις βασεις και με την επιβλεψη τους,και επιπλεον ολο και περισσοτεροι απαχθεντες δεν επιστρεφονταν στο φυσικο τους περιβαλλον,όπως ειχαν υποσχεθει. Επισης,οι ‘εξωγηινοι’ αρχισαν να παρενοχλουν τους εγκεφαλους του προσωπικου των βασεων και τελικα αποκαλυφτηκε ότι η τεχνολογια δεν ηταν τιποτα άλλο παρα ‘Δουρειος Ιππος’. Μ’αυτόν τον τροπο,οι ‘εξωγηινοι’ κερδιζαν τον ελεγχο των βασεων και τους εγκεφαλους των καταλληλων ατομων στους διαφορους τομεις του στρατου καθως επισης και μεσω καποιου τροπου εμφυτευσης μικροτσιπ στον εγκεφαλο για να τον ελεγχουν.Αλλα μελη του προσωπικου αντικατασταθηκαν από τους ‘εξωγηινους’ με κλωνους,χρησιμοποιωντας την απεραντη τεχνολογια που οι ‘εξωγηινοι’ κατειχαν,και που τους επετρεπε να εμφανιζονται τουλαχιστον εξωτερικα ως ανθρωποι,και η διεισδυση στην κοινωνια μας αρχισε με προφανη σκοπο την προετοιμασια για μια μελλοντικη μαζικη εισβολη.Όταν η συνωμοσια ανακαλυφθηκε,φιλονικιες ξεσπασαν στις υπογειες βασεις.Το προσωπικο της Ντουλτσε διεισδυσε στα βαθυτερα τμηματα των λαβυρινθων το 1979,που ελεγχονταν από τους ‘εξωγηινους’,και εκει ανακαλυφθηκαν τα υπολειμματα χιλιαδων απαχθεντων σε κατασταση ψυξης,ανθρωπινων μελων,και αλλων που βρισκονταν φυλακισμενοι σε κλουβια.Αποτελεσμα αυτης της ανακαλυψης ηταν να ξεσπασουν οι λεγομενοι ‘πολεμοι της Dulce’,οπου πηραν μερος στρατιωτικες ομαδες όπως οι Black Berets,AF BlueBerets,Delta Forces,μυστικες υπηρεσιες και πρακτορες του FBI.Σ’αυτές τις συγκρουσεις,τοσο ανθρωπινες οσο και ‘εξωγηινες’ δυναμεις ασφαλειας σκοτωθηκαν.Εντουτοις,όταν οι συγκρουσεις τερματιστηκαν,οι ‘εξωγηινοι’-που αριθμητικα ηταν περισσοτεροι από τους ανθρωπους-μετα την ολοκληρωση των συγκρουσεων κατορθωσαν να παρουν τον ελεγχο των βασεων.Για δυο χρονια κάθε επικοινωνια με τους ‘εξωγηινους’ σταματησε και η CIA χωριστηκε σε δυο ομαδες.Η μια ηταν υποστηριζομενη από Ναζι,ονομαζοταν Υδροχοοι-Aquarius και θελησε να κατευνασει τους ‘εξωγηινους’ και να συνεχισει την συνεργασια μαζι τους,με σκοπο το προσωπικο κερδος και τις ελπιδες της συνεχισης του ‘κοινου σχεδιου’ για την παγκοσμια κυριαρχια. Η άλλη,ηταν μια ομαδα υποστηριζομενη από το ναυτικο που ονομαστηκε COM-12 και απερριπτε οποιαδηποτε μελλοντικη συνεργασια με τους εξωγηινους.Αντ’αυτου επεδιωξε την υπερασπιση του πλανητη από την ναζιστικη-εξωγηινη συμμαχια που προγραμματιζει μια καθολικη δικτατορια ‘νεας παγκοσμιας ταξης’,με τον απολυτο και κεντρικο ηλεκτρονικο ελεγχο κάθε ατομου. Ένα από τα οπλα αντιμετωπισης αυτων των εξωγηινων,ηταν η κατασκευη μιας πυραυλικης κεφαλης με το ονομα Εξκαλιμπουρ (Excalibur) που θα μπορουσε να διαπερασει την επιφανεια της γης και προοριζοταν να καταστρεψει τον εχθρο στις υπογειες βασεις του.Επισης αναζητησαν συνεργασιες και αλλου για την μελλοντικη αντιμετωπιση αυτου του υπογειου εχθρου. Τελος,ανεξαρτητα αν όλα αυτά ισχυουν η όχι,η πιστη στους εξωγηινους διαδραματιζει έναν σημαντικο ρολο στους μηχανισμους που αναπτυσσονται για μια τυχον πολεμικη προκλιση στο μελλον. Γι’αυτό ο Προεδρος Ριγκαν,πριν από τη 42η γενικη συνελευση των Ηνωμενων Εθνων στις 21 Σεπτεμβριου του 1987 δηλωσε τα εξης και αντιμετωπιστηκε σοβαρα από τους εκπροσωπους των διαφορων εθνων εκει; «Στο παθος μας με τους ανταγωνισμους της στιγμης,ξεχναμε συχνα ποσα ενωνουν όλα τα μελη της ανθρωποτητας.Ισως χρειαζομαστε καποια εξωτερικη,καθολικη απειλη για να μας κανει να συνειδητοποιησουμε αυτό τον κοινο δεσμο.Σκεφτομαι περιστασιακα ποσο γρηγορα οι διαφορες μας θα εξαφανιζονταν εάν αντιμετωπιζαμε μια εξωγηινη απειλη εξω από αυτόν τον κοσμο». http://allowingechotospeak.blogspot.com/ ΜΥΘΟΣ ¨Η ΑΛΗΘΕΙΑ ;; ΟΙ ΕΞΩΓΗΙΝΟΙ ΒΡΙΛ - Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΙΠΤΑΜΕΝΩΝ ΔΙΣΚΩΝ & Η ΒΑΣΗ DULCE

Το βιβλιο «Γερμανικα Μυστικα Οπλα και Β’ Παγκοσμιος Πολεμος» του Ρουντολφ Λουσαρ περιεχει λιγοτερες από δυο σελιδες κειμενου στο κεφαλαιο με τιτλο «Ιπταμενοι Δισκοι»,η επιδραση του όμως ηταν αρκετα σημαντικη.Εδώ βρισκεται το πληρες κειμενο: «Οι Ιπταμενοι Δισκοι γυρνουσαν γυρω από τον κοσμο από τα 1947,εμφανιζονταν εδώ και εκει και εξαφανιζονταν με ασυλληπτη ταχυτητα,με φλογες που εμφανιζονταν γυρω τους.Εντοπιστηκαν από τα ρανταρ καταδιωχθηκαν από πολεμικα αεροπλανα και παρολα αυτά κανεις δεν καταφερε να αποδειξει την υπαρξη ενός ιπταμενου δισκου η να καταρριψει έναν από αυτους.Το κοινο,ακομη και οι ειδικοι είναι προβληματισμενοι από ένα τετοιο μυστηριο η ένα τεχνικο θαυμα.

Αργα η γρηγορα όμως η αληθεια ερχεται στο φως,που ακομη και κατά τη διαρκεια του πολεμου οι Γερμανοι επιστημονες και ερευνητες εκαναν τις πρωτες τους κινησεις προς την καταευθυνση αυτων των «ιπταμενων δισκων».Κατασκευασαν και δοκιμασαν αυτά τα θαυμαστα αντικειμενα.Ειδικοι και συνεργατες στην εργασια αυτή επιβεβαιωνουν πως τα πρωτα σχεδια που ονομαστηκαν ιπταμενοι δισκοι ξεκινησαν στα 1941.Τα σχεδια για τους ιπταμενους αυτους δισκους εγιναν από Γερμανους ειδικους,όπως ο Σριβερ,ο Χαμπερμπολ και ο Μιθε αλλα και ο ιταλος Μπελοντζο.

Ο Χαμπερμπολ και ο Σριβερ επελεξαν ένα μεγαλης επιφανειας δαχτυλιδι που γυριζε γυρω από ένα κοκπιτ (καμπινα ελεγχου).Το δαχτυλιδι αυτό αποτελειτο από προσαρμοζομενους δισκους οι οποιοι εμπαιναν στη σωστη θεση για την απογειωση η την οριζοντια πτηση.

Ο Μιθε ανεπτυξε ένα πιατο σε μορφη δισκου με διαμετρο 42 μετρα,στο οποιο τοποθετηθηκαν μηχανες τζετ.

Ο Σριβερ και Χαμπερμπολ που εργαζονταν στην Πραγα δοκιμασαν τον πρωτο τους ιπταμενο δισκο στις 14 Φεβρουαριο του 1945.Μεσα σε τρια λεπτα ανεβηκε σε υψος 12.400 μετρων και αγγιξε ταχυτητα 2.000 χλμ./ωρα σε οριζοντια πτηση.Ηταν σχεδιασμενος να επιτυχει ταχυτητα τουλαχιστον 4.000 χλμ./ωρα.

Πριν την κατασκευη τους επρεπε να ξεκινησουν εκτεταμενοι προκαταρκτικοι ελεγχοι και ερευνες.Εξαιτιας της μεγαλης ταχυτητας και της εξαιρετικης θερμοτητας επρεπε να ανακαλυφθουν υλικα που να είναι ανθεκτικα στην θερμοτητα.Οι εφευρεσεις αυτές που κοστιζουν εκατομμυρια ολοκληρωθηκαν σχεδον στο τελος του πολεμου.Τα πρωτοτυπα που υπηρχαν τοτε καταστραφηκαν,το εργοστασιο όμως στο Μπρεσλαου,οπου εργαζοταν ο Μιθε επεσε στα χερια των Ρωσων που πηραν ολο το υλικο και τους ειδικους στη Σιβηρια και τα προγραμματα με τον τιτλο «Ιπταμενοι δισκοι» συνεχισαν να τιθενται σε εφαρμογη,πολύ επιτυχημενα μαλιστα.Ο Σριβερ δραπετευσε από την Πραγα την καταλληλη στιγμη,ενώ ο Χαμπερμπολ συνεληφθη από τους Σοβιετικους και τα ιχνη του χαθηκαν για παντα.Ο πρωην σχεδιαστης Μιθε βρισκεται στις ΗΠΑ και κατασκευαζει ιπταμενους δισκους για τις ΗΠΑ και τον Καναδα στο εργοστασιο AV-ROE.

Πριν από χρονια οι αεροπορικες δυναμεις των ΗΠΑ δεχθηκαν την διαταγη να μην ανοιγουν πυρ σε ιπταμενους δισκους.Αυτή είναι μια ενδειξη για την υπαρξη Αμερικανικων ιπταμενων δισκων που δεν πρεπει να τεθουν σε κινδυνο.Οι ιπταμενοι αυτοι δισκοι αναφερεται πως εχουν διαμετρο 16,42,45 και 75 μετρα,ενώ φθανουν σε ταχυτητες πανω από 7.000 χλμ/ωρα.

Στα 1952 εντοπιστηκαν «ιπταμενοι δισκοι» πανω από την Κορεα και ο Τυπος αναφερει πως εντοπιστηκαν κατά τη διαρκεια ασκησεων του ΝΑΤΟ στην Αλσατια το Φθινοπωρο του 1954.

Δεν είναι δυνατον πλεον να αμφισβητηθει η υπαρξη των ιπταμενων δισκων.Το γεγονος όμως είναι πως την υπαρξη τους αυτή την αρνουνται κυριως στην Αμερικη,επειδη ισως η αναπτυξη των Ηνωμενων Πολιτειων δεν προχωρησε αρκετα ώστε να ανταγωνιζεται την Σοβιετικη Ενωση.

Φαινεται πως χωρις καμια αμφιβολια αυτοι οι ιπταμενοι δισκοι είναι πολύ ανωτεροι από τα συμβατικα αεροπλανα,συμπεριλαμβανομενων των συγχρονων μηχανων τουρμπο τζετ.Ξεπερνουν τις ικανοτητες πτησης,την δυνατοτητα φορτιου και χειρισμων και ετσι γινονται ασυναγωνιστοι».

Ο παλαιοτερος ισχυρισμος που εγινε από καποιο ατομο για την κατασκευη ενός πολεμικου ιπταμενου δισκου εγινε από τον Τζιουζεπε Μπελουζο στις 27 Μαρτιου του 1950.Την εποχη εκεινη ενας αριθμος από αναφορες για ιπταμενους δισκους εμφανιστηκε στα Ιταλικα Μεσα Ενημερωσης και το Ευρωπαικο ενδιαφερον για το θεμα ηταν υψηλο.

Την ιδια ημερομηνια η Ιταλικη εφημεριδα «II Mattino Dei’ Italia Centrale» εξεδωσε με αοριστιες και ασαφεις εικονογραφησεις τον ισχυρισμο του Μπελουζου πως ένα κυκλικο αεροπλανο αναπτυχθηκε από τα 1942 πρωτα στην Ιταλια και μετα στη Γερμανια.Η ιταλικη ιδεα υποτιθεται πως αναπτυχθηκε από τους Γερμανους στη Β.Α. Νορβηγια.Το ιδιο θεμα εμφανιστηκε επισης και στις εφημεριδες «II Corriere Della Sera», «LaNatione», «La Gazeta del Popolo» και στην  «II Corriere d’Informatione» στις 29-30 Μαρτιου του 1950 μ’ένα σχολιο του Στρατηγου Ραντζα των Ιταλικων αεροπορικων δυναμεων,που απερριπτε τους ισχυρισμους του Μπελουζο.

Φαινεται πως ο Μπελουζο δεν ισχυριστηκε πως ο δισκος πεταξε κατά τη διαρκεια του πολεμου,αλλα πως ειχε αναπτυχθει επιτυχημενα από τα 1950 για να μπορει να μεταφερει ατομικη βομβα.

Αυτή η εξελιξη δημιουργησε έναν ιπταμενο δισκο διαμετρου 10 μετρων με πολύ ελαφρα υλικα.Γνωριζουμε το παρελθον του Μπελουζο και τις ικανοτητες του.Ο Βεργκα γραφει πως εζησε από τις 25 Νοεμβριου του 1876 εως τις 21 Μαιου του 1952,πως ηταν ειδικος στις τουρμπινες και πως εξεδωσε σχεδον πενηντα τεχνικα βιβλια.Εξελεγη στο προπολεμικο κοινοβουλιο και από το 1925 ως το 1928 υπηρετησε ως Υπουργος Εθνικης Οικονομιας.Υπαρχει ένα βιβλιο του με τεχνικα σχεδια που μεταφραστηκε στα Αγγλικα στα 1926.Είναι πολύ λογικο να ανεπτυξε μια σειρα από τεχνολογικα σχεδια,δεν φαινεται όμως να ισχυριστηκε ποτε πως κατασκευασε ιπταμενους δισκους,ουτε πως κατονομασε εκεινους που εργαζονταν για τους Γερμανους στη Νορβηγια.

Αξιζει να σημειωσουμε πως αρκετες μεταγενεστερες πηγες αλλαξαν το ονομα του ατομου αυτου που σιγουρα ειχε καποιο τεχνικο υποβαθρο από Μπελουζο σε Μπελοντζο.

Τα νεα ταξιδευουν γρηγορα.Ο Βεργκα πιστευει πως η ιστορια του Μπελουζο εμφανιστηκε στη Γερμανια,οπου σιγουρα προκαλεσε μεγαλο ενδιαφερον.Μετα από την εμφανιση των ισχυρισμων του Μπελουζο καποιος Ρουντολφ Σριβερ εκανε παρομοιους ισχυρισμους σ’ένα αρθρο για ιπταμενους δισκους στην εφημεριδα «Der Spiegel» στις 30 Μαρτιου του 1950.

Ισχυριστηκε επισης πως τα ανεπτυγμενα σχεδια ξεκινησαν στα 1942 οπου πιστεψε αργοτερα πως επεσαν στα χερια των Αμερικανων η των Γερμανων.Το αρθρο περιειχε ένα υπεροχο σχεδιαγραμμα το οποιο εμοιαζε σαν αυτό που σχεδιασε αργοτερα ο Οττο Λιλιενθαλ,του ελειπαν όμως οι τεχνικες πληροφοριες.Αυτό επαναληφθηκε από τα αλλα Μεσα Ενημερωσης.Λεγεται πως σχεδια ιπταμενων δισκων βρεθηκαν στην κατοχη του Σριβερ αφου πεθανε στα τελη του 1950.Φαινεται πως ο Σριβερ τον Μαρτιο του 1950 εργαζοταν για τις Αμερικανικες δυναμεις στη Γερμανια,μοιραζοντας αντιγραφα της εφημεριδας «Stars and Stripes» στις Αμερικανικες βασεις.Ο Βλαντιμιρ Τερζινσκι ισχυριζεται πως όλα αυτά δεν ηταν παρα μια καλυψη για την παρανομη διακινηση πολυτιμων διαφορων ειδων των Ναζι που περασαν στην παρανομια.Ο Χαρμπινσον λεει πως ο «ιπταμενος δισκος» του ηταν ετοιμος για δοκιμη στις αρχες του 1944 με την επελαση όμως των Αμερικανικων στρατευματων στη Γερμανια οι δοκιμες ακυρωθηκαν και ο ιπταμενος δισκος καταστραφηκε.

Υπαρχει μια συνεντευξη που δοθηκε από τον Δρ.Ριτσαρντ Μιθε,τον Γερμανο αεροναυπηγο και πρωην συνταγματαρχη στη Γαλλικη εφημεριδα «France Soir» στις 7 Ιουνιου του 1952.Στην ιδια εφημεριδα εμφανιστηκε και η φωτογραφια του Δρ.Μιθε.Στην συνεντευξη του αυτή δινει συγκεκριμενες λεπτομερειες για το στρατιωτικο του παρελθον και ισχυριζεται πως κατασκευασε έναν ιπταμενο δισκο,τον V7,ΣΤΑ 1944,τις μηχανες του οποιου βρηκαν οι Ρωσοι στο Μπρεσλαου.

Από τον Απριλιο του 1943 διοικουσε μια ομαδα τεχνικων της 10^ης Γερμανικης Στρατιας στο Εσσεν στο Στετιν και το Ντορτμουντ,οπου γινονταν ερευνες πανω σε μυστικα Γερμανικα οπλα.

Δεν κατονομαζει κανεναν από τους εξι αλλους μηχανικους με τους οποιους λεει ότι συνεργαστηκε,λεει όμως πως τρεις από αυτους είναι νεκροι και οι αλλοι τρεις απηχθησαν από τους Ρωσους.

Αποψη του είναι πως οι ιπταμενοι δισκοι που βλεπουμε εχουν κατασκευαστει από τους Ρωσους με τις γνωσεις των τριων απαχθεντων συναδελφων του.Το πιο σημαντικο σημειο στη συνεντευξη αυτή είναι πως ο Μιθε δεν εχει καμια σχεση με τις ΗΠΑ,το Σχεδιο Συνδετηρας η οτιδηποτε άλλο παρομοιο.Το αρθρο λεει πως πριν την Γερμανικη παραδοση εγκατελειψε το Μετωπο για να συστρατευτει με την Αραβικη Λεγεωνα που ειχε βασεις στην Αντις Αμπεμπα και στο Καιρο,οπου ενας αριθμος Αμερικανων αξιωματουχων ειχε αναδιοργανωθει εκει.Λεει επισης πως εργαστηκε μαζι με αλλους για να ανακατασκευασει τη μηχανη.Την εποχη της συνεντευξης τον απελασαν από την Αιγυπτο για να οδηγηθει τελικα στο Τελ Αβιβ.Αποτελεσμα ηταν η διακοπη των διπλωματικων σχεσεων αναμεσα στη Γερμανια και την Αιγυπτο.

Όπως παντα,δεν γνωριζουμε πως πετουσε η πως λειτουργουσε ο ιπταμενος δισκος τον Σεπτεμβριο του 1952,όμως το Ιταλικο περιοδικο «Tempo» εξεδωσε καποιες θολες φωτογραφιες που υποτιθεται πως εληφθησαν στη Βαλτικη στις 17 Απριλιου του 1944,όταν δοκιμαζοταν ο ιπταμενος δισκος του Μιθε.Το αρθρο επεμενε στον ισχυρισμο πως οι Ρωσοι ειχαν παρει στα χερια τους τα μυστικα αυτων των θαυματουργων ιπταμενων δισκων.

Ο Χαρμπινσον ισχυριζεται πως ο Τζωρτζ Κλαιν,πρωην μηχανικος που εργαζοταν με τον Αλμπερτ Σπεερ στο Υπουργειο Εξοπλισμων και Πυρομαχικων ηταν αυτοπτης μαρτυρας και αποκαλυψε στον Τυπο αυτά που στην πραγματικοτητα ειχε δει,δηλαδη τη δοκιμαστικη πτηση του δισκου του Σριβερ η καποιου παρομοιου,κοντα στη Πραγα,στις 14 Φεβρουαριου του 1945.

Ο Ρεντφερντ και ο Ντοουνες παρουσιαζουν μια αναφορα της CIA στις 27 Μαρτιου του 1954 που λεει : «Μια Γερμανικη εφημεριδα (δεν την κατονομαζει) προσφατα εξεδωσε μια συνεντευξη με τον Τζωρτζ Κλαιν,διασημο Γερμανο μηχανικο και ειδικο αεροσκαφων,που περιεγραψε την πειραματικη κατασκευη ιπταμενων δισκων που πραγματοποιηθηκε στο διαστημα 1941-1945.

Ο Κλαιν ανεφερε πως ηταν παρων όταν στα 1945 πιλοταρησε για πρωτη φορα έναν ιπταμενο δισκο ο οποιος απογειωθηκε και αγγιξε την ταχυτητα των 1300 μιλιων/ωρα μεσα σε τρια λεπτα.

Τα πειραματα κατεληξαν σε τρια σχεδια : Αυτό που σχεδιασε ο Μιθε ηταν ένα αεροσκαφος που ειχε τη μορφη δισκου,με διαμετρο 132 ποδια,που δεν περιστρεφοταν.Από ένα άλλο σχεδιασαν οι Χαμπερμπολ και Σριβερ.Αυτά αποτελουντο από μεγαλους κυκλους που περιστρεφονταν,στο κεντρο των οποιων υπηρχε μια κυκλικη καμπινα για το πληρωμα.Όταν οι Σοβιετικοι κατελαβαν την Πραγα οι Γερμανοι κατεστρεψαν κάθε ιχνος του σχεδιου «ιπταμενοι δισκοι» και τιποτε δεν ακουστηκε για τον Χαμπερμπολ και τους βοηθους του.

Η Γερμανικη εφημεριδα πρεπει να ηταν η ‘Welt Am Sonntag’ της 25^ης Απριλιου του 1953.Σ’αυτην υπαρχει μια φωτογραφια του Τζωρτζ Κλαιν που δειχνει το ιδιο αοριστο διαγραμμα που αναπαραγει ο Λουσαρ.

ΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΑΝΤΑΡΚΤΙΚΗ

Κατά τη διαρκεια του Β’Παγκοσμιου Πολεμου οι Γερμανοι εστελναν πλοια και αεροπλανα στη Νεα Σβαμπενλαντ στην Ανταρκτικη,με εξοπλισμο για μαζικα υπογεια συγκροτηματα,παρομοια με αυτά που ειχαν κατασκευασει στην Θουρηγκια και στα ορη Χαρτζ της Γερμανιας.Λεγεται πως κατά το τελος του πολεμου,καποιοι από τους επιστημονες και τους μηχανικους που εργαστηκαν στον σχεδιασμο των ιπταμενων δισκων,δραπετευσαν από τη Γερμανια με τη βοηθεια υποβρυχιων και κατεληξαν σε υπογειες βασεις στην Ανταρκτικη,οπου και συνεχιζαν να κατασκευαζουν ακομη πιο προηγμενους ιπταμενους δισκους και πως οι Αμερικανοι και οι Σοβιετικοι,όταν εμαθαν γι’αυτό,χρησιμοποιησαν τους Γερμανους επιστημονες που ειχαν συλλαβει,αλλα και τα τεχνικα εγγραφα που ειχαν στα χερια τους για να κατασκευασουν τους δικους τους ιπταμενους δισκους.

Ένα από τα πρωτοπορα μελη της αναπτυξης ιπταμενων δισκων στη Γερμανια,απηχθη από τους Σοβιετικους ενώ ένα άλλο απηχθη μαζι με τον Βερνερ Φον Μπραουν και οδηγηθηκε στις ΗΠΑ.

FOO – FIGHTERS

«Ένα κεντρο που διοικουσε ο Σπεερ και το Τεχνικο Γενικο Επιτελειο των Ες – Ες ειχε υιοθετησει την ιδεα να χρησιμοποιησει ραδιοφωνικες παρεμβολες στις πολύ πιο εξελιγμενες ευαισθητες και αρα τρωτες ηλεκτρονικες μηχανες των Αμερικανικων νυχτερινων καταδιωκτικων…Ετσι γεννηθηκε η γνησια ιπταμενη μηχανη.Ηταν σφαιρικη και εμοιαζε με το κελυφος μιας χελωνας.Κινειτο με μια ειδικη μηχανη τουρμπο τζετ που οι αρχες της λειτουργιας της μας θυμιζουν μια μηχανη του Ηρωνα.Η μηχανη αυτή δημιουργησε φωτεινες φλογες.Ετσι ονομαστηκε Fauerball(σφαιρες φωτιας).

Δεν ηταν οπλισμενη και δεν ειχε πιλοτο.Ελεγχοταν με ραδιοσηματα κατά τη στιγμη της απογειωσης και τοτε αυτοματα ακολουθουσε το εχθρικο αεροπλανο από τις φλογες της εξατμισης και πλησιαζε αρκετα κοντα.Το σχεδιο «Fauerball» δημιουργηθηκε για πρωτη φορα στις αεροναυπηγικες εγκαταστασεις στη Βιεννη.Ένα ατομο που ειδε τις πρωτες δοκιμες της εφευρεσης αυτης ειπε πως κατά τη διαρκεια της μερας εμοιαζε σαν ενας λαμπρος δισκος που στρεφεται γυρω από τον αξονα του και κατά τη διαρκεια της νυχτας εμοιαζε σαν μια φλεγομενη σφαιρα.

Ο Χερμαν Γκερινγκ που ελεγξε την πορεια του εργου αρκετες φορες ηλπιζε,όπως συνεβη στην πραγματικοτητα πως η μηχανικη αυτή αρχη θα μπορουσε να χρησιμοποιηθει αργοτερα σαν ένα επιθετικο οπλο,ικανο να φερει επανασταση στις αερομαχιες.

Όταν οι Ρωσοι αρχισαν να πιεζουν την Αυστρια η κατασκευη των πρωτων σφαιρων φωτιας πραγματοποιειτο σ’ένα αριθμο υπογειων εγκαταστασεων των εργοστασιων Ζεππελιν.

Τα Foo-Fighters περιειχαν μια πολύ ισχυρη εκρηκτικη γομωση που μπορουσε να τα καταστρεψει σε περιπτωση βλαβης του συστηματος αυτοματης πλοηγησης,όταν ηταν αδυνατος πλεον ο ελεγχος τους.Εκατονταδες μελη πληρωματων αεροσκαφων ανεφεραν πως ειδαν και κατεγραψαν αυτό που σημερα ονομαζουμε Foo-Fighters κατά το Β’ Παγκοσμιο Πολεμο.

Το πιο εξεχον μελος της κοινωνιας Βριλ (Vril),ηταν ο Καρλ Χαουζχοφερ (Karl Haushofer),ενας εμπιστος των Χιτλερικων,Εςς (Hess) και Ροζενμπουργκ (Rosenburg).Ο Αλφρεντ Ροζενμπουργκ (Alfred Rosenburg) και ο Αδολφος Χιτλερ ο ιδιος,ανηκαν στην οργανωση Θουλη.Το ιδιο και ο Ρουντολφ Ες (Rudolf Hess)!

Αυτά ηταν τα ατομα,που ηταν υπευθυνα για το μυστικο προγραμμα ‘ιπταμενων δισκων’ των Ναζι.Ενας από τους επιστημονες που ειχε σχεση με τα πρωτα ναζιστικα προγραμματα ‘ιπταμενων δισκων’,ηταν φυσικα ο Βικτορ Σαουμπεργκερ (Victor Sshauberger),που παρουσιαστηκε στην Αμερικη μετα από τον πολεμο,και φημολογηθηκε ότι εργαζοταν σε ένα ακρως απορρητο προγραμμα ‘ιπταμενων δισκων’ στο Τεξας,για την κυβερνηση των Ηνωμενων Πολιτειων,μεχρι το θανατο του το 1958.Λεγεται,ότι μερικα από τα πρωτοτυπα που αναπτυχθηκαν,είναι εξελιγμενα μοντελα (σχετικα με την προωθηση) των μοντελων του Σαουμπεργκερ.Η Σαλισμπατ (Salisbat) από τον Καναδα αναφερει καποιες πληροφοριες για τον Σαουμπεργκερ,ο οποιος μπορει να εχει θεωρηθει ο ‘Αινσταιν’ της αεροναυτικης της εποχης του,αν και δεν εγινε τοσο γνωστος,οσο ο διασημος ασπρομαλλης Εβραιος επιστημονας.

Ο Σαουμπεργκερ ανεπτυξε,συμφωνα με τις υπαρχουσες πληροφοριες,διαφορα πρωτοτυπα σκαφων με μορφη δισκου για τους Ναζι,που λειτουργουσαν με βαση τις ακολουθες αρχες :

Μοντελο 1 : το συμβατικοτερο σχεδιο,με βαση τη σημερινη λογικη.Χρησιμοποιουσε μια τυποποιημενη γερμανικη μηχανη πυραυλου και για την κατευθυνση ένα συμβατικο πηδαλιο.

Μοντελο 2 : μια παραιτερω βελτιωση του μοντελου 1,με μια ριζικη μεταβολη: Ένα ειδικα σχεδιασμενο ‘περιστροφικο φτερο’ σταθεροποιουσε και κατευθυνε το σκαφος.Αυτό το πρωτυπο ηταν πιο ευχρηστο και πιο γρηγορο.

Μοντελο 3 : εξαιρετικα γρηγορο,χρησιμοποιωντας ένα αεριωθουμενο συστημα προωθησης.Ικανο να αναπτυξει ταχυτητες πανω από 6.000 χλμ./ωρα.Το μιγμα καυσιμων παρηγαγε ιχνη καπνου,δυνατη μυρωδια,και μερικες φορες φλογες και σπινθηρες.Το συστημα προωθησης του δισκου παρηγαγε οξεις ηχους.Το σκαφος ηταν ικανο να αναπτυσσει τεραστια επιταχυνση η να αιωρειται ακινητο.Μπορουσε να σταματησει η να ξεκινησει πολύ αποτομα και παρηγαγε δυνατους υπερηχητικους ηχους καθως εσπαγε το φραγμα του ηχου.

Ηταν εξοπλισμενο με πτυσσομενο συστημα προσγειωσης.Οι απογονοι του Μοντελου 3,ακομα στο σταδιο προγραμματισμου κατά τη διαρκεια των μεσων της δεκαετιας του 1940,χρησιμοποιουσαν το γηινο μαγνητικο πεδιο στα συστηματα προωθησης τους.Αυτοι οι ιπταμενοι δισκοι των Ναζι,ηταν τελειως αθορυβοι.Δεν παρηγαγαν καθολου φλογες η καπνους,και η εξωτερικη επιφανεια τους,αποτελουμενη από ένα μυστικο κραμα που ονομαζονταν Ιμπερβιουμ (impervium),ειχε την δυνατοτητα να αλλαζει χρωματα καθως το σκαφος επιταχυνε στον ουρανο με ταχυτητες πανω από 10.000 χλμ./ωρα.Με εξαιρετικες δυνατοτητες μανουβραρισματος,αυτοι οι ιπταμενοι δισκοι των Ναζι,που ονομαστηκαν Φαιτερς (Fighters) από τα πληρωματα των Συμμαχικων βομβαρδιστικων,μπορουσαν να αλλαξουν υψος και πορεια εντελως αιφνιδιαστικα.

Από τον Μαρτιο του 2000 τα σκαφη Βριλ και Χαννεμπου εγιναν γνωστα στο ευρυ κοινο.Αναμεσα τους και τα σκαφη που βασιστηκαν στην ηλεκτροβαρυτητα η σε καποια αγνωστη για μας φυσικη:

1.Το σκαφος της Εταιρειας Βριλ.Λεγεται πως είναι μια μηχανη του χρονου που χρειαστηκε δυο χρονια πειραματων.Αποσυναρμολογηθηκε στα 1924 και σταλθηκε στο ‘Αουσμπουργκ’.Το σχεδιο του λεγεται πως βασιστηκε σε πληροφοριες που πηραν από τον αστερα Αλμπεμπαραν (Α του Ταυρου).

2.RFZ-1.Ηταν ένα κυκλικο αεροσκαφος.Ο δισκος αυτος κατασκευαστηκε στα μεσα του 1934 από την εταιρεια Βριλ.

3.RFZ-2.Ολοκληρωθηκε στα τελη του 1934 από την εταιρεια Βριλ και ειχε μηκος 16 ποδια και ηταν το πρωτο που κινουνταν με την ωθηση του μαγνητικου πεδιου.Λειτουργουσε στα 1940,όπως φαινεται από μια φωτογραφια που εληφθη στο Νοτιο Ατλαντικο.

4.RFZ-4.Επροκειτο για ένα δοκιμαστικο σκαφος που κινειτο με προπελα,για να μελετα,ένα σκαφος με μορφη δισκου.Σχετιζοταν με τη μοναδα Ε4 Schutzstaffel (SS).

5.RFZ-5.Γνωστο και ως Χαννεμπου Ι.Πεταξε τον Αυγουστο του 1939.Ειχε διαμετρο 83 ποδια και υπαρχουν φωτογραφιες του που λεγεται πως το αποθανατισαν πανω από τη Πραγα.Μ’ένα πληρωμα 8 ατομων λεγεται πως εφθασε σε υψος 12.000 ποδων,στην ανω ατμοσφαιρα..Αναπτυξε ταχυτητα 4800-17000 χλμ./ωρα και ειχε ικανοτητα  πτησης 5,5 χλμ. στον αερα.

6.RFZ-6 (Χαννεμπου ΙΙ).Το εργο ξεκινησε πριν το τελος του 1942.Ειχε διαφορα σχηματα από 85 ποδια ως 100 ποδια σε διαμετρο και από 30 ως 36 ποδια σε υψος.Εγινε γνωστο από διασημες φωτογραφιες των Ανταμσκι και Νταρμπισαιρ.Αναπτυξε ταχυτητα από 6.000-21.000 χλμ./ωρα,με πληρωμα 9 ανθρωπων.Ειχε ικανοτητα 55 χλμ.στον αερα.

7.Χαννεμπου ΙΙΙ.Ενας δισκος σχεδιασμενος για το μακρινο διαστημα.Διαφορες φωτογραφιες δειχνουν ποικιλιες στον σχεδιασμο.Πανω από 400 ποδια διαμετρο.Εχει επισης αναφερθει και ένα Χαννεμπου IV.Ειχε πληρωμα 32 ανθρωπων και με ταχυτητες από 7.000 εως 40.000 χλμ./ωρα,ειχε ικανοτητες πτησης 8 εβδομαδες στον αερα.

8.Το σχεδιο «Ανδρομεδα».Ένα μεγαλο αεροσκαφος που σχεδιαστηκε από το SS E4 για διαγαλαξιακα ταξιδια,ικανοτητας πανω από 100 τονους και με μακρος 300 ποδια.Ειχε το σχημα «πουρου».

Αλλα σκαφη :

Οι τυποι αυτοι μπορει να συνδιαζονται με γνωστη η αγνωστη φυσικη.Τα σκαφη Βριλ ειχαν διαμετρο 20 ως 40 ποδια.

1.RFZ-7T.Οι εργασιες για την κατασκευη του ξεκινησαν στα 1942,σ’ένα δισκο φτιαγμενο από τον Μιθε μετα από τον Μπελοντζο,τον Σριβερ και τον Χαμπερμπολ.Ένα «ικανο,λειτουργικο,ελαφρυ σκαφος»

2.Βριλ Ι.Ένα σκαφος μονοθεσιο 36 ποδιων που δοκιμαστηκε πριν το τελος του 1942.Πεταξε με ταχυτητα 7.000 μετρων/ωρα από την περιοχη του Βραδεμβουργου και μπορουσε στιγμιαια να αλλαξει κατευθυνση.

3.Βριλ ΙΙ.Ενας κινητηρας αερος-υδατος στο κεντρο του σκαφους μπορουσε να λειτουργησει με την ταχυτητα ενός κυκλωνα και ετσι συμφωνα με την Αρχη του Σαουμπεργκερ εξουδετερωνε τη βαρυτητα,όπως και το σκαφος Βριλ Ι.Αναφερθηκε επισης πως υπηρξαν Βριλ VII και Βριλ IX.

4.V 7.Πιθανον να συμπεριλαμβανεται στα οπλα αντιποινων.Λειτουργουσε με 12 μηχανες τζεt BMW.Εφθανε στα 78.000 ποδια,αργοτερα στα 80.000 ποδια στις πρωτες δοκιμες που εγιναν πανω από την Βαλτικη θαλασσα.

ΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ

Από διαφορους ερευνητες μαθαινουμε,ότι τα πρωτα μελη των ναζιστικων κοινωνιων ΘΟΥΛΗ (Thule) και ΒΡΙΛ (Vril) χρησιμοποιουσαν μεθοδους φυσικης,σε μια προσπαθεια να επιτυχουν τηλεπαθητικη επαφη με ‘εξωγηινους’.Προφανως ηρθαν σε επαφη με κατι-ειτε εκεινο το ‘κατι’ ηταν οι εξωγηινοι ή δαιμονες ή και τα δυο.Οποιοσδηποτε η οτιδηποτε προεκυψε μεσω αυτων των καναλιων επικοινωνιας,στην πραγματικοτητα επηρεασε πολύ τη ναζιστικη φιλοσοφια,συμπεριλαμβανομενης της αποψης περι της φυλετικης γενοκτονιας.

Ο Χιτλερ ηταν πολύ εντυπωσιασμενος με το μυθιστορημα ‘Η επερχομενη φυλη’,που γραφτηκε από τον Μπουλβερ Λυττον,τον συγγραφεα του βιβλιου ‘Οι τελευταιες ημερες της Πομπηιας’.

Αυτό το μυθιστορημα περιεγραφε μια ιστορια ενός ανθρακωρυχου που ειχε ανακαλυψει  ένα βασιλειο κατω από την επιφανεια της γης.Εκει ζουσε μια φυλη ανθρωπων που ειχαν εγκαταλειψει την επιφανεια της γης,κατά τη διαρκεια ενός αρχαιου κατακλυσμου.Αυτοι οι ανθρωποι ειχαν μαθει να εκμεταλλευονται μια ηλεκτρομαγνητικη δυναμη αποκαλουμενη ΒΡΙΛ (Vril),και προγραμματιζαν μια ημερα να επιστρεψουν από τον υπογειο κοσμο τους,και να ανακαταλαβουν τον εξωτερικο κοσμο.

Ο Χιτλερ ενθαρρυνε την ελιτ των μυστικων και εμπιστων Ναζι του,να πειραματιστει με τη δυναμη ΒΡΙΛ και να ιδρυσει την ‘Κοινωνια ΒΡΙΛ’.Οι Γερμανοι ακριβως πριν από τον Β’Π.Π.,περιδιαβαιναν σε ολο το Νέο Μεξικο εξερευνωντας τα ορυχεια,αγοραζοντας εδαφη επανω και κατω από αυτά,κλπ.Αυτό είναι ενδιαφερον σε σχεση με τις υποτιθεμενες υπογειες βασεις κοντα στην Ντουλτσε (Dulce) και σε άλλες κοινοτητες της περιοχης.Αποστολες στα Ιμαλαια αναφερουν συνεργασια των Ναζι με Θιβετιανους μαγους και για υπογεια βασιλεια που κατοικουνταν στο παρελθον από ερπετομορφα ανθρωποειδη.Αναφορες για το υπογειο βασιλειο -‘Παταλα’ η ‘Νεγαλοκα’ από τους Ινδουιστες αποκρυφιστες,αλλα και για ένα θρυλικο υποκοσμο που αποτελειτο από 7 επιπεδα,με τη σατανικη πρωτευουσα Μπογκα-Βιτα,ηταν το σπιτι μιας φυλης ερπετομορφων πλασματων-που αποκαλουνταν Ναγιας-που ειχαν δραπετευσει υπογεια μετα από έναν προιστορικο πολεμο για την κυριαρχια της επιφανειας του πλανητη,με την ανθρωπινη φυλη-εκαναν τους Ναζι αλλα και τους μυστικους Ασιατες συμμαχους τους να πιστεψουν σε ένα τετοιο κοσμο.Επισης εξερευνητικες αποστολες των Ναζι εγιναν στο Βορειο και στο Νοτιο Πολο,πριν να αρχισει ο πολεμος.

Ο Χιτλερ γοητευτικε από το εργο του Λυττον ‘Η επερχομενη φυλη’,και διαδραματισε ένα μεγαλο ρολο στη διαμορφωση  των θεωριων του περι «εξοχων φυλων».Ασχετα με το αν αυτό ηταν αληθινο η όχι,το γεγονος είναι,ότι αυτές οι πεποιθησεις διαδραματισαν έναν ισχυροτατο ρολο στα κινητρα των πολιτικων που ακολουθησαν οι Ναζι.

Στους εβραικους μυθους το φιδι περιγραφεται μερικες φορες ως μεταλλαγμενο ερπετομορφο πλασμα με ανθρωπινη μορφη,και αυτή η περιγραφη σταδιακα χρησιμοποιηθηκε στον συμβολισμο της διαφθορας η του Σατανα με ανθρωπινη μορφη και συμπεριφορα.Ως αποτελεσμα της υπερβολικης ζηλιας τους για το γεγονος,ότι ο Δημιουργος ειχε ευνοησει την ανθρωπινη κυριαρχια πανω στη παγκοσμια δημιουργια και πανω στη φυλη τους,συμφωνησαν με τους διαβολους η εκπτωτους αγγελους,να τους δηλωσουν υποταγη και να τους δινονταν σε ανταλλαγμα υπερφυσικη δυναμη η εξουσια πανω στην υπολοιπη δημιουργια,καθως επισης και πανω στην ανθρωπινη φυλη,την οποια περιφρονουσαν.

Ο Ουλιαμ (William P.L.),πιλοτος της αμερικανικης αεροποριας μιλα για ένα παραξενο σεναριο που ειχε ακουσει κατά την διαρκεια μιας συζητησης με ανθρωπους της CIA και της Υπηρεσιας Πληροφοριων με τους οποιους ειχε επαφες και –που ανεξαρτητα αν ηταν αληθινο η όχι- η αναφορα των ισχυρισμων εθετε σε κινδυνο την φημη και την αξιοπιστια του.

Το 1933 περιπου,οι Βαυαροι-Ναζι ανακαλυψαν τα υπολειμματα ενός ιπταμενου δισκου που ειχε καταρριφθει,και στη συνεχεια ηρθαν σε επαφη με μια φυλη εξωγηινων-που αποτελουνταν από δυο τυπους της φυλης των ερπετων και ο ενας ηταν κοντος με γκρι χρωμα και ο άλλος ψηλος με φολιδωτο πρασινο δερμα.Με καποιο τροπο η ναζιστικη συμμαχια με τους εξωγηινους ειχε διαρρευσει στην CIA,και εγινε μια διαπραγματευση για ένα εμποριο τεχνολογιας μεταξυ της CIA και των ‘εξωγηινων’.Αυτή η διαπραγματευση εγινε μετα το τελος του Β’ Π.Π..Η CIA θα ελαμβανε την προηγμενη τεχνολογια ενώ συγχρονως συμφωνησαν να αγνοησουν τις απαγωγες των ανθρωπων και τον ακρωτηριασμο των βοειδων για ‘επιστημονικους’ λογους.

Ολοκληρη η επιχειρηση επιτηρηθηκε από μια ομαδα αποκαλουμενη MJ-12,η οποια εκτελεσε τους ‘στοχους’ μεσω των NSA,CIA,NRO και αλλων μυστικων υπηρεσιων.Οι ανταλλαγες θα πραγματοποιουνταν σε δυο υπογειες βασεις που θα κατασκευαζονταν με την ‘εξωγηινη’ βοηθεια,μια κοντα στη Ντουλτσε (Dulce),στο Νέο Μεξικο και μια άλλη κατω από τη λιμνη Γκρουμ (Groom Lake) (Περιοχη 51).Όλα πηγαν συμφωνα με το σχεδιο,εως οτου μαθευτηκε,ότι οι ‘εξωγηινοι’ δεν σκοπευαν ποτε να τηρησουν το μερος τους από τη συμφωνια.Η τεχνολογια τους θα μπορουσε να χρησιμοποιηθει μονο στις βασεις και με την επιβλεψη τους,και επιπλεον ολο και περισσοτεροι απαχθεντες δεν επιστρεφονταν στο φυσικο τους περιβαλλον,όπως ειχαν υποσχεθει.

Επισης,οι ‘εξωγηινοι’ αρχισαν να παρενοχλουν τους εγκεφαλους του προσωπικου των βασεων και τελικα αποκαλυφτηκε ότι η τεχνολογια δεν ηταν τιποτα άλλο παρα ‘Δουρειος Ιππος’.

Μ’αυτόν τον τροπο,οι ‘εξωγηινοι’ κερδιζαν τον ελεγχο των βασεων και τους εγκεφαλους των καταλληλων ατομων στους διαφορους τομεις του στρατου καθως επισης και μεσω καποιου τροπου εμφυτευσης μικροτσιπ στον εγκεφαλο για να τον ελεγχουν.Αλλα μελη του προσωπικου αντικατασταθηκαν από τους ‘εξωγηινους’ με κλωνους,χρησιμοποιωντας την απεραντη τεχνολογια που οι ‘εξωγηινοι’ κατειχαν,και που τους επετρεπε να εμφανιζονται τουλαχιστον εξωτερικα ως ανθρωποι,και η διεισδυση στην κοινωνια μας αρχισε με προφανη σκοπο την προετοιμασια για μια μελλοντικη μαζικη εισβολη.Όταν η συνωμοσια ανακαλυφθηκε,φιλονικιες ξεσπασαν στις υπογειες βασεις.Το προσωπικο της Ντουλτσε διεισδυσε στα βαθυτερα τμηματα των λαβυρινθων το 1979,που ελεγχονταν από τους ‘εξωγηινους’,και εκει ανακαλυφθηκαν τα υπολειμματα χιλιαδων απαχθεντων σε κατασταση ψυξης,ανθρωπινων μελων,και αλλων που βρισκονταν φυλακισμενοι σε κλουβια.Αποτελεσμα αυτης της ανακαλυψης ηταν να ξεσπασουν οι λεγομενοι ‘πολεμοι της Dulce’,οπου πηραν μερος στρατιωτικες ομαδες όπως οι Black Berets,AF BlueBerets,Delta Forces,μυστικες υπηρεσιες και πρακτορες του FBI.Σ’αυτές τις συγκρουσεις,τοσο ανθρωπινες οσο και ‘εξωγηινες’ δυναμεις ασφαλειας σκοτωθηκαν.Εντουτοις,όταν οι συγκρουσεις τερματιστηκαν,οι ‘εξωγηινοι’-που αριθμητικα ηταν περισσοτεροι από τους ανθρωπους-μετα την ολοκληρωση των συγκρουσεων κατορθωσαν να παρουν τον ελεγχο των βασεων.Για δυο χρονια κάθε επικοινωνια με τους ‘εξωγηινους’ σταματησε και η CIA χωριστηκε σε δυο ομαδες.Η μια  ηταν υποστηριζομενη από Ναζι,ονομαζοταν Υδροχοοι-Aquarius και θελησε να κατευνασει τους ‘εξωγηινους’ και να συνεχισει την συνεργασια μαζι τους,με σκοπο το προσωπικο κερδος και τις ελπιδες της συνεχισης του ‘κοινου σχεδιου’ για την παγκοσμια κυριαρχια.

Η άλλη,ηταν μια ομαδα υποστηριζομενη από το ναυτικο που ονομαστηκε COM-12 και απερριπτε οποιαδηποτε μελλοντικη συνεργασια με τους εξωγηινους.Αντ’αυτου επεδιωξε την υπερασπιση του πλανητη από την ναζιστικη-εξωγηινη συμμαχια που προγραμματιζει μια καθολικη δικτατορια ‘νεας παγκοσμιας ταξης’,με τον απολυτο και κεντρικο ηλεκτρονικο ελεγχο κάθε ατομου.

Ένα από τα οπλα αντιμετωπισης αυτων των εξωγηινων,ηταν η κατασκευη μιας πυραυλικης κεφαλης με το ονομα Εξκαλιμπουρ (Excalibur) που θα μπορουσε να διαπερασει την επιφανεια της γης και προοριζοταν να καταστρεψει τον εχθρο στις υπογειες βασεις του.Επισης αναζητησαν συνεργασιες και αλλου για την μελλοντικη αντιμετωπιση αυτου του υπογειου εχθρου.

Τελος,ανεξαρτητα αν όλα αυτά ισχυουν η όχι,η πιστη στους εξωγηινους διαδραματιζει έναν σημαντικο ρολο στους μηχανισμους που αναπτυσσονται για μια τυχον πολεμικη προκλιση στο μελλον.

Γι’αυτό ο Προεδρος Ριγκαν,πριν από τη 42^η γενικη συνελευση των Ηνωμενων Εθνων στις 21 Σεπτεμβριου του 1987 δηλωσε τα εξης και αντιμετωπιστηκε σοβαρα από τους εκπροσωπους των διαφορων εθνων εκει; «Στο παθος μας με τους ανταγωνισμους της στιγμης,ξεχναμε συχνα ποσα ενωνουν όλα τα μελη της ανθρωποτητας.Ισως χρειαζομαστε καποια εξωτερικη,καθολικη απειλη για να μας κανει να συνειδητοποιησουμε αυτό τον κοινο δεσμο.Σκεφτομαι περιστασιακα ποσο γρηγορα οι διαφορες μας θα εξαφανιζονταν εάν αντιμετωπιζαμε μια εξωγηινη απειλη εξω από αυτόν τον κοσμο».
http://allowingechotospeak.blogspot.com/